Neues Fahrwerk für die Rockster

Ich denke, das ist nicht unbedingt eine Frage der Laufleistung, sondern auch des Alters...die Federbeine meiner ZRX sind ziemlich fertig. Die hat zwar erst 35 000 km gelaufen, ist aber 11 Jahre alt. Wenn alles noch wunderbar funktioniert sehe ich keinen Grund, das Fahrwerk überholen zu lassen.

Fahre seit fast 60.000km nun Öhlins auf der 96er GS.
Tomjohn weiß, was das heißt. Schiene beschreibt es nicht annähernd genau.
Seine Wilbers sind nicht zu verachten, scheinbar echt geile Teile.
Aber nicht gelb!
Und Locke, Dein Vorderreifen zeigt keinen Sägezahn...
das ist Gänsehaut!
Ihr braucht also net ne neue Strecke im Reifenforum aufzumachen.

Schrecko schrieb:

Und Locke, Dein Vorderreifen zeigt keinen Sägezahn...
das ist Gänsehaut!
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...ist das ein Wunder, bei den Temperaturen??! [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Bin dieses Jahr krankheitsbedingt nur 2 Touren gefahren (Thüringer Wald u.Gardasee),erlaube mir aber trotzdem meinen Senf bezusteuern!
Nicht nur Alter und Laufleistung zehren an dem Fahrwerk,sondern auch die Beanspruchung.
Fährt man überwiegend mit Sozia und Gepäck oder Solo.
Da ich 70% meiner Touren vollbeladen unterwegs bin, und beim Fahren trotzdem kein bin,
finde ich die Laufleistung von 90 000 ganz OK (wobei ich die letzten 10 000 km eine leichte Fahrwerksunruhe bemerkte).
Grund für meine Instandsetzung war übrigends nicht die Fahrwerksunruhe sondern ein über 10 cm tiefes Schlagloch im Trentino . Ab da wurde es immer schlimmer (Kolbenstange krumm).
Mein grösster Fehler war daß ich nur den hinteren Dämpfer überholen lies,deshalb muß ich diesen Winter mit dem Vorderen nachziehen.
Hoffe komme nächstes Jahr mehr zum .Werde dann nochmal berichten.

... auch mal 'ne Frage!
Im Speed-Forum kann man lesen, das ein Fahrwerk nach 40.000 km hin sei.
Ich habe meine Dicke im Okt. 2011 mit 22.000 km gekauft und werde mit 37.500 km in die neue Saison starten. Ich kann keine Schwächen am Fahrwerk entdecken muß aber erwähnen, dass ich bis Okt. 2011 nur Oldis und Cruiser gefahren bin - vielleicht fehlt mir der Vergleich!?
Die 90.000 km von Kuatreiber sind ja 'ne Ansage!
Wie sind eure Erfahrungen?
Wieviel km haben eure Fahrwerke auf den Buckel äh Federn?

...mein Wilbers wurde diesen Winter nach nur gefühlt ca. 10.000 Km überholt. Notwendig war`s nicht, aber Wilbers will das zwecks Garantie so haben (die können mich!).
Ich hab`s tatsächlich auch nur gemacht, weil damit der Nachträgliche Einbau einer Höhenverstellung und der Hydraulischen Vorspannung verbunden war, die anfänglich vom Händler mitzubestellen verschwitzt wurde damals.
Der Schrauber meinte er das Fahrwerk sei ein komplett Neues, nach dem Auspacken, viele Teile wurden offenbar ersetzt.

Mein Originalfahrwerk hatte beim Wechsel etwas über 30.000 Km runter und war soweit ich das beurteilen kann ok. Eine defekt- oder verschleißbedingte Notwendigkeit zum Wechsel hätte ich nicht gesehen. Mir war`s nur generell etwas zu schwammelig...

...

... äh jetzt habe ich gesehen, dass ich die selbe Frage im Okt. 2012 schon mal gestellt habe - bin auch schon ein bißchen doof!
Also vergesst es - ihr habt ja schon geantwortet - SORRY!

Macht nix ,kann man verzeihen. Hast ja auch schon den 40 er auf dem Buckel