Gebrauchtes Wilbers Fahrwerk Service notwendig?

Hallo, ich könnte ein gebrauchtes Wilbers Fahrwerk bekommen, rund 30.000 km.
Wenn ich Google Frage, dann lese ich was von Service alle 20.000 km oder alle 2 Jahre.

Was haltet ihr davon?  Einfach einbauen und fahren, oder erst noch Service machen lassen?

Wer hat hier noch Wilbers, lässt ihr regelmäßig den Service machen?

nein ich würde es nicht machen lassen wenn noch gnug Klcks zum härter machen da sind.
Langfristig ist es natürlich besser wenn Abrieb da wäre den auch rauszumachen und neues Öl rein, aber wer wechselt am Seriendämpfer nach 50 000 km das Öl = niemand.
Wenn es Grund gibt den Einzuschicken wegen einer anderen Feder oder wenn was kaputt ist bei der Rasterung/ Verstellung dann wird der dabei gewartet.

Ich habe vorerst damit abgeschlossen, es ist, glaube ich, eh schon wieder weg. Und mit Wartung wäre ich bei der 10% Aktion von Wilbers auch nicht mehr so weit weg von einem neuem Fahrwerk gewesen.

Ausserdem geht jetzt die Weihnachtsgeschenke Saison los.... Das gibt Mecker, wenn Papa sich ein Fahrwerk kauft und die Kinder leer ausgehen...

Das Originalfahrwerk hat jetzt nicht ganz 55.000 runter. Schlägt nicht durch, und schaukelt auch nicht nach.
Vielleicht wäre eine Überholung von Racetech auch noch eine Überlegung wert. Saison ist ja fast rum, da habe ich Zeit genug, darüber nachzudenken. Die bieten Überholung mit Abstimmung an, und evtl. Feder ersetzen. Weiss jemand, für welches Gewicht das Originalfahrwerk abgestimmt ist? Wobei das Mopedgewicht mit leerem/vollem Tank ja auch schon mal locker 20 Kg variiert. Aber ich bin eh nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen auf Zehntelsekundenjagd.
Jemand Erfahrung mit Racetech?

Sparen fuer Fahrwerk, oder schicken Auspuff vom Teileklaus, immer diese Entscheidungen...