Gaszug verkürzen "Kurzhubgasgriff"

Hallo Alle,
habt hr auch das Problem?
Man will die Brause voll aufreißen , und muss erst noch einmal nachfassen, bis Vollgas ist.
Kennt jemand von Euch eine Möglichkeit, den Drehwinkel des Gaszuges um etwa ein Viertel zu reduzieren? Ich würde den Winter gerne nutzen, um da etwas zu machen, weiß jedoch nicht genau wie.

Für Tipps und Anregungen wäre ich dankbar...

Ha!

Genau das Probelm seh ich auch...

Drum kommt die Kuh auch net ausm Pott, wenn man vorher ein Sportgerät (KTM) gefahren is...

Den Gaszug kürzen dürfte nichts bringen, evtl. gibt es aber im Zubehör nen Kurzhubgasgriff zum austauschen.
(für die KTM gibts zB auch austauschbare Gaszugführungen, mit denen man verschiedene Gasannahmeverhalten regeln kann)

Wie macht der Gixxer-GS das? Auffer Rennstrecke is ja eigtl keine Zeit zum nachfassen?

Grüßle

erne

Wenn man voll aufdreht, kommt sie schon aus dem Pott. Aber der Griff lässt sich wirklich weit aufdrehen, bis das Max. erreicht ist. Das hat Vor- und Nachteile. Man kann vorher einfach ei Stück vorgreifen, wenn man Vollgas geben will.

Zitat :

Man kann vorher einfach ei Stück vorgreifen, wenn man Vollgas geben will.

...geniale Idee ...nur weiß ich doch vorher nicht, wann ich vom Beutegreifer zum Gejagten werde...da geht es doch um jedes Zehntel, oder

Es gibt nur 0 & 1......Digatales Gaaaaaas.....

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schaut mal hier das ist was genaues.
gruss hans

Google sei Dank:

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Das wär ne Möglichkeit (wen man sich azum Mechaniker berufen fühlt)

Oder das

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Grüßle

erne

kuhtreiber99 schrieb:

...geniale Idee ...nur weiß ich doch vorher nicht, wann ich vom Beutegreifer zum Gejagten werde...da geht es doch um jedes Zehntel, oder

Ich lach mich wech

André....ich muß dir mal mein Kompliment aussprechen....wie DU schreibst

So, wie deine Art auch live ist, KOMPLIMENT

moinsen,

die lösung mit einem echten kurzhubgasgriff ist definitiv die beste, nur passen dann die lenkerarmaturen rechts nicht mehr.

der gaszugverteiler (s-boxer-link) ist was für leute, die gerne schrauben. (weiss jemand, wie der luftfilterkasten rausgeht?? das ding ist da drunter.

ich habe mir relativ einfach beholfen, allerdings ist die veränderung des drehwinkels auch nicht riesig.

die rille, in der der gaszug am gasgriff läuft, ist ziemlich tief.
in diese rille habe ich mit sekundenkleber zugeschnittene kabelbinder (passende breite!!) eingeklebt, bis die rille nur noch gerade so den gaszug führt.
funzt seit 50.000km und kostet nix.

Hallo Lars,
das klingt ja nicht schlecht:

Zitat :

funzt seit 50.000km und kostet nix.

Auf kost' nix steh' ich

Aber was wir hier brauchen sind BILDER....

Aber....warte mal.... 50000km, dass sind ja fast zehn Jahre....da gab es noch Kleinbildkameras, also nix mit digital.
Oder kannst Du uns mit ein paar netten Fotos vom Umbau erfreuen ?

Wäre echt spitze

moinsen,

wenn ich schraube, dann hab ich keine zeit zum fotofieren.

einfach mal den griff zerlegen, dann ist ziemlich klar wie das geht.

die rille vom gasgriff auffüllen.


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Hallo zusammen,

ich hab mir gestern mal den kleinen "Kurzhubgasgriff" von Schwabenmax eingebaut. Ist schon ein wenig frickelig, aber passt doch ziemlich gut in die Aussparung am Gasgriff.
Wenn das noch jemand vor hat, empfehle ich in den kleinen Adapter oben noch eine Nut einzufeilen. Bei schnellerem Gaswegnehmen ist bei mir sonst der Bowdenzug von dem Adapter gesprungen und so scheint es jetzt zu halten.
Weiterhin drauf achten, dass die Drosselklappen sich komplett öffnen und vor allem auch wieder schließen lassen. Das war bei mir zunächst ein kleines Problem, aber mit ein bisschen basteln am Gasgriff hat es dann auch gepasst.

Jetzt bin ich mal gespannt auf die erste Ausfahrt, noch konnte ich es im Fahrbetrieb nicht testen... Aber im "Trockenbetrieb" sieht es schon mal gut aus. Die Hand muss nicht mehr komplett verrenkt werden, um bis zum Anschlag zu kommen... :-)

Wenn einer Fragen dazu hat, einfach melden. Ich werd mein bestes tun ein paar nützliche Tipps zu geben...

Viele Grüße
- Kaimata

Und hast du anschließend synchronisiert?

Nope, hab ich nicht. Sollte ich?

Ich hab ja am Gaszugverteiler nix verändert, sondern nur dafür gesorgt, dass er halt progressiv schneller auf "offen" steht...

Nur mal so,
du hast den Gasweg sprich den Gaszug Mithilfe dieses "Kurzhubgasgriffs" sozusagen verkürzt!
Hast du sie mal laufen lassen?
Stimmt deine Standgasdrehzahl noch?
Hast du an den Drosselklappen etwas verändert?
Wurde das Spiel am Gaszug wieder korrekt eingestellt?

Ne, an den Drosselklappen hab ich nix verändert. Das Spiel im Gasgriff hab ich auch wieder so eingestellt wie es vorher war und im Stand läuft sie mit ihrer normalen Drehzahl. Auch ohne Choke...

Müsste doch dann passen, oder nicht?

YEP dann müsste es passen!

@kaimata

wäre schön wenn du nach deiner ersten Probefahrt mal berichten würdest, mich nervt der große Öffnungswinkel auch schon länger. Sieht auf den ersten Blick jedenfalls ganz anständig aus,wenn´s dann auch so funktioniert wie geplant werd ich mir das Teil auch holen.

Moin Zusammen,

wer hat's denn jetzt verbaut und ist zufrieden damit???

VG
Patrick

Andre schrieb:

Man will die Brause voll aufreißen Twisted Evil , und muss erst noch einmal nachfassen, bis Vollgas ist

Ich habe nu ein Gasstand.... ALLES OFFEN !

Hallo Zusammen,

hatte das Teil verbaut. Einbau war recht easy, lediglich waren die Züge bei mir so kurz, dass ich nach dem Einstellen weder oben am Griff noch unten an der linken Drosselklappe noch Spiel zum Nachstellen hatte. "Choke" ging auch nicht mehr.

Habe dann am Samstag mein Q zur Boxergarage gefahren zur Synchronisation und zum Ventile einstellen. Habe dem Chef kurz gezeigt was ich verbaut habe und er hat mich rel. schnell davon überzeugt das Teil wieder auszubauen.
1. wegen des Chokes
2. weil der Zug an zwei Stellen leicht geknickt wird und ein Bruch des selbigen vorprogrammiert wäre

Da der Mann aus meiner Sicht wirklich Ahnung hat, habe ich es wieder ausbauen lassen.
Somit meine Erfahrung damit, muss aber natürlich jeder selber wissen. Will das Teil auch nicht schlecht machen, war ja evtl. auch nur falsch verbaut.

Das Einstellen hat sich aber def. gelohnt, wesentlich weicherer Motorlauf, super Gasannahme und wenn sie warm ist, hört man aus den Köpfen keine Geräusche mehr so wie vorher mit der Einstellung vom Freundlichen.

VG
Patrick

hat mal jemand den progressiven KTM Gasgriff probiert?

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Ich habe die Gaswegverkuerzung hier von Schwabenmax:
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Einbau problemlos, die Einbauanlietung beschreibt es recht gut.

Keine geknickten Stellen bei mir. Ich hatte vorher ein klein bisschen Spiel im Gaszug, das hat genau gelangt, dass ich nichts nachstellen (und evtl. neu synchronisieren) musste.

Deutlich angenehmer zu fahren.