Rückbau auf original Lenker Rockster

Hallo Gemeinde,

mochte gern meinen rostigen LSL Lenker durch einen originalen Lenker ersetzen.

Um mir unnötigen Stress zu ersparen, hätte ich gern Tipps, wie es am besten funktioniert.

Wichtige Punkte wären:

Bremsleitungen demontieren?
Griffheizung
Lenker wie beschichten (Lack / Pulver)
...

Also, ran an die Tasten...

Vielen Dank und Grüsse

Alex

Moin Alex,
nimm den "Sportego" vom Wundersamen!
Das Moped lässt sich besser händeln, der ist aus Alu-silber eloxiert, rostet somit nicht und braucht dann nicht noch beschichtet oder lackiert werden...

Danke für den Tip.

Soll aber der originale Stahllenker sein.

Viele Grüsse

Noch nie jemand einen originalen Lenker Montiert?  :mad:

Doch, allerdings demontiert: Tank runter, um die Kabel für die Griffheizung zu lösen...Armaturen ab und beiseite hängen (Bremsleitung kann dranbleiben)...Griffe ab, und mit den Kabeln vorsichtig nach außen abziehen...Lenker abbauen. Is nix weiter bei, Anbau is dann halt umgekehrt. Bei den Heizgriffen wirds etwas filigran, die Kabel wieder durch den Lenker zu fummeln...ich hab nen Schweißdraht durchgeschoben,  die Kabel daran befestigt und dann durchgezogen.

Ok, hilft schon mal.

Bei mir ist die Griffheizung (wahrscheinlich) defekt. wie kann ich diese prüfen / testen? Funktioniert die auch mit nur Zündung an?

Danke

Ich glaube ja aber, Versuch macht Kluch!
Spätestens wenn der Tank unten ist kannst ja an den Steckverbindungen für die Heizgriffe prüfen ob Saft drauf ist bei eingeschalteter Zündung und eingeschalteter Griffheizung.

Update: kann sein, daß  die Griffe vor den Armaturen runter müssen...mich deucht, die gehen nur seitlich vom Lenker (hab das nicht mehr genau im Kopf)...funktioniert aber auch mit Bremsleitung (Lenker lösen)

Hallo Gemeinde,

könnte bitte mal jemand die Tiefe der Bohrung in den originalen Lenkerenden messen?

Danke

an den Lenkerenden...da, wo die Gewichte angeschraubt werden...sind Durchgangslöcher mit Gewinde. Das Gewinde ist vielleicht 10-12 mm lang,soweit ich mich erinnere.

Braucht noch jemand Maße?
Ich habe gerade einen Original Rockster-Lemker erstanden und werde den die nächsten Tage/Wochen mal montieren, der LSL ist mir zu schmächtig.
Gibt es sonst noch irgendwas zu beachten? Muss der Tank echt runter?

Um die Heiz-Griffe zu (de)montieren müssen die Stecker unter dem Tank gelöst werden...

Stimmt, natürlich! 🤦🏻‍♂️😅
Komme von der 125er Sparte, da gabs sowas nicht..

man bekommt die Stecker nicht durch die Kabellöcher. also an geeigneter Stelle abzwicken und wieder anlöten  oder mit Spezialwerkzeug auspinnen..
Prüfen lässt sich das mit dem Ohm meter oder eben 12 V draufgeben und warten ob sich was erwärmt..

CADi schrieb:

Ok, hilft schon mal.

Bei mir ist die Griffheizung (wahrscheinlich) defekt. ...

Mein Vorbesitzer hatte auf LSL Lenker umgerüstet und einfach unterm Tank die Kabel "getrennt".

Tipp: Mit ein wenig Geduld, bekommt man die Pins mit einer Stecknadel ausgelöst.

Vorsicht beim beschichten oder lackieren des Lenkers - eventl passen dann die Griffe nicht mehr drauf.
Da ist wenig Spielraum.