Hallo,
ich muss das Thema "synchronisieren" der Drosselklappen nochmal strapazieren.
Bisher habe ich bei meinem Synchrontester (Carbtune II) immer darauf geachtet, dass die beiden Stäbchen/Säulen bei Leerlauf sowie ca. 2500U/min in etwas auf gleicher Höhe waren.
Nun lese ich jedoch auf der
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] Webseite etwas von einer einzustellenden Druckdifferenz. (?)
Bei den Abbildungen (Link:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] ist jeweils die linke Säule des selbstgebauten Synchrontesters etwas höher als die Rechte.
Wie ist das bei der Rockster?Müssen die beiden Säulen an meinem Synchrontester unterschiedliche Werte anzeigen?
Danke und Gruß,
Alex