Proplem mit Einspritzung oder Drosselklappe ???

Hallo, liebe GEMEINDE.Ich hätte da ein Proplemche.Habe eine Rockster Bj.2006 Knapp 50000Km. Wenn Ich fahre, zum beispiel 100kmh im sechsten Gang und nimm das Gas weg,lass das moped ausrollen und der Motor ist bei 1900 umdrehungen, bekomme Ich vom Motor noch mal ein SCHUPPSER so von ca. 100umdrehungen.Nach rücksprache von der Werkstatt meines VERTRAUENS sagte man mir. Das wäre NORMAL die EINSPRITZANLAGE würde wieder ihren Druck aufbauen für die Einspritzung was Ich nicht so ganz teilen möchte.Zum guten schluss möchte Ich sagen, das Moped befindet sich noch in der Garantie.Vieleicht deshalb der spruch oder es ist wirklich so??

Hallo Boxerkolbe,

auf deine Frage kann ich Dir leider keine Antwort geben, da ich meine Rockster nun seit fast einem Jahr nicht mehr habe. und ich mich nicht wirklich daran erinneren kann.
Aber ich habe eine Frage an dich. Hast du die Rockster beim Dexheimer gekauft, und handelt es sich zufällig um eine mit silbernen Streifen und einem Hesa Heck ?
Ich Frage, weil ich meine damals beim Dexheimer in Zahlung gegeben habe

René

boxerkolbe schrieb:

Hallo, liebe GEMEINDE.Ich hätte da ein Proplemche.Habe eine Rockster Bj.2006 Knapp 50000Km. Wenn Ich fahre, zum beispiel 100kmh im sechsten Gang und nimm das Gas weg,lass das moped ausrollen und der Motor ist bei 1900 umdrehungen, bekomme Ich vom Motor noch mal ein SCHUPPSER so von ca. 100umdrehungen.Nach rücksprache von der Werkstatt meines VERTRAUENS sagte man mir. Das wäre NORMAL die EINSPRITZANLAGE würde wieder ihren Druck aufbauen für die Einspritzung was Ich nicht so ganz teilen möchte.Zum guten schluss möchte Ich sagen, das Moped befindet sich noch in der Garantie.Vieleicht deshalb der spruch oder es ist wirklich so??

Nun denn, ich fahre keine Rockster aber eine R 1150 R. Das meiste an den Kisten ist identisch.
Meine läuft derzeit bestens, wurde mal ordentlich eingestellt und ich stelle fest, dass unter einer gewissen Drehzahl (beim Gaswegnehmen und Auslaufen lassen) es auch bei mir sowas wie einen kurzen Ruck gibt. Hat mich nie interessiert, da sonst nix passiert. Ist übrigens bei meinem Auto auch so.
Bei mir rucklelt nix trotz fehlens einer zweiten Zündkerze (pro Zylinder). Dafür ruckeln dann Doppelzünder, die nicht ordentlich eingestellt sind zehnmal mehr...
Also Du fährst einen großvolumigen Zweizylinder, da tut sich immer was würde ich sagen - ausserdem meine ich hätten unsere Dicken Schubabschaltung, die endet natürlich auch bevor der Motor abstirbt, also knapp über Leerlauf.
Vergleich doch mal mit einer anderern 1150er, die Du fährst, irgendwie wird sich das doch machen lassen.

Viel Erfolg

Jürgen

Hallo,
das ist ein Problem der Schubabschaltung, das habe ich auch, allerdings ist das störend, wenn man in kleinem Gang in der Kurve Gas anlegt und unerwartet mehr Schub kommt als man aufgrund der kleinen Gasstellung erwartet.
Ich denke, ich bekomme es weg wenn ich mit etwas mehr Zeit nehme- Das müsste mit der Grundeinstellung des DK Potis zusammenhängen.
Grundsätzlich lassen sich aber große Einzelhubräume nicht lammfromm und seidenweich beherrschen wie ein 4 Zylinder.
Schnelle Abhilfe bingt einfach einmal runterschalten, bei 1900 ist eh noch kein guter Schub zu erwarten.
Wer fährt mit 1900 in der Stadt bei 50 ?

Meine Dicke spielt mit mir ab 2200 UPM Klaus - dafür dann ordentlich...
Und 60 im 5. Gang sind kein Problem.
Viele Grüße
Jürgen

...das Problem glaubte ich zu Anfang auch zu haben.
Ich hab mich dann immer mal für 30 Minuten auf meine Harley gesetzt und bin
einmal um die Gemeinde gerappelt.
Danach lief der Boxer dann wieder gefühlt seidenweich! [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Na dann schon mal Dankeschön für die Antworten.Dann kann Ich und meine "KUH" ja in aler Ruhe in den "Winterschlaf" gehen.Ausser eine fahrt gibt es noch 24.12 nach Johanniskreuz (Motorradtreff Pfälzer Wald nähe Kaiserslautern)Heiligabendtreff der Motorradfahrer. Aber auch andere sind dort WILLKOMMEN Mfg.Boxerkolbe

Na dann viel Spass am Weihnachtsabend auf deiner Dicken (Hoffentlich ohne Puderzucker unter den Gummis )!!!

Ich glaube, dieses "Problem" nicht zu haben.
Oder habe ich es noch nicht bemerkt?

Ehrlich gesagt kann ich mich auch nicht dran erinnern, daß mein Boxer diese Allüren hat
Solange noch Garantie auf dem Mofa ist würde ich das mal checken lassen, zur Not in einer anderen Werkstatt...ne zweite Meinung is nie verkehrt.

Ich habe es heute einmal getestet und muss sagen, dass ich die "Schupser" nicht gespürt habe - kann aber auch sein, dass ich nicht sensibel genug bin

Paetzi001 schrieb:

...kann aber auch sein, dass ich nicht sensibel genug bin

Das ist natürlich möglich, aber sei nicht traurig, da kann man heute schon echt viel gegen machen!

Sensibilisierungstraining


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rockster-CB schrieb:

Ich glaube, dieses "Problem" nicht zu haben.
Oder habe ich es noch nicht bemerkt?

Geht mir auch so