Spritverbrauch

Ja, auf'm Moped sitzen bleiben, ein lang gehegter Traum [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.] , aber mit der neuen Sitzbank klappt des bestimmt [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.] !Des mit der Bohrung, is ja ein Mordsaufwand wegen etwas mehr Sprit im Tank. [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

...war ca.20Min Arbeit mit dem Bohren, mehr nicht, aber lohnt sich definitiv!
Früher hing bei mir an der Tanke noch der Rüssel drin, wenn alle anderen schon mit bezahlen fertig waren, das ist nun Geschichte! Auch wenn man nicht übertanken will, zumindest geht das Betanken deutlich schneller und Spritgesabbele gibt`s auch nicht mehr!

Für mich ganz klar:

ich habe auch die Bohrung von Gerd (powerboxer) übernommen. Das funzt prima und a wengal mehra geht a nei in Tank!!!

Hallo bmw-Worker,wenn ich das so lese und ein wenig rechne kann dein Durchschnittsverbrauch aber keine 6,4l sein,od.hab ich mich verrechnet.
Da hättest du eigendlich noch 2l nachtanken müssen um auf den v.dir angegebenen Schnitt zu kommen.

Jaaaa, das waren noch Zeiten , als Motorräder Benzinhähne hatten...kennen viele wahrscheinlich nicht mehr . Da wußte man genau , wenn auf Reserve geschaltet wird werden´s nur noch 40 km. Hat nicht immer geklappt ...an der letzten Tanke ist man gerade vorbei und war zu faul umzudrehen...aber so hat man neue Leute kennengelernt weil man etwas Benzin umfüllen mußte...und so schlecht schmeckt Super nun auch nicht .. Wat war das damals aufregend...

...als Homage an damals hab ich noch heute einen 2,5m langen durchsichtigen Spritschlauch unter meiner Sitzbank verstaut (in der Hoffnung ihn nie zu brauchen)!

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die 6,4 sind ja auch der Ø seit dem ich meine Dicke habe. Der Ø von dieser Tankrunde war 5,7 oder so ähnlich glaub ich. Ich bin aber nicht immer so gesittet unterwegs, und drum kann ich auch manchmal mit 7-8 l auf 100 km unterwegs sein!aber wennst auf die 6,4 da unten hinklickst dann siehst du meine gesamte Tankhistorie

Also meine Dicke nimmt meistens 5,5 - 5,7 Ltr. auf 100 km.
Die gelbe Leuchte kommt bei ca. 280 - 285 km.
Am Samstag habe ich nach 320 km auf der Uhr 17,75 Ltr. reinbekommen. Da wäre also noch ein wenig Luft gewesen, die ich aber nicht ausnutze.
Viele Grüße
Jürgen

Die Reserveleuchte empfinde ich als echten Nachteil, leuchtet bei mir zumeist schon bei ca. 230 km auf, und wenn ich dann nach ca. 50 km an die Tanke fahrt gehen nur ca. 16l rein. Da muessten dann ja noch 5l verfuegbar sein.

Gibt es eigentlich eine Moeglichkeit eine Tankuhr nachzuruesten?

das mit dem Benzinhahn, kenne ich noch von meiner 125`er.
die durfte ich auch einmal, aus faulheit zum Tanken 1 km Nachhause schieben. War nicht so tragisch, die wog ja "nur" 100 kg.

Meine Dicke kommt so auf 139 Meilen, das dürften so um die 220 km sein, fahre aber auch ziemlich zügig.
lg

Moinsen ,
bei normaler Fahrweise(immer schön an die Regeln halten) kommt meine mit 6 ltr.im schnitt aus.
Helmut

Zugegeben, ich fahre außer Konkurrenz ( 290 kg Kampfgewicht ; damit ist meine "K" gemeint !), aber hier meine Verbrauchswerte: 6,0-6,5 l / 100 km und 0,25 l Ölverbrauch auf Tausend.

Also wenn die Rockster 21 Liter Tankinhalt hat, dann komm ich rein rechnerisch auf 375 km bei 5,6 l/100KM. Aber wie hier bereits geschrieben wurde ist's bei mi beim Leuchten der Tankleuchte ähnlich. Ich weiß zwar theoretisch um die noch vorhandene Reichweite, aber ich such dennoch relativ bald ein Tanke und bring dann grad so 17 Liter rein. Naja, aber lieber zu viel im Tank als zu wenig

Gestern 19,8 l getankt bei 247 km (auf dem Hauptständer), Lampe geht bei mir bei ca.185km an. Macht 8L/100km, find ich echt viel für 90% Stadtverkehr :-(

Bin mit einem K+N Filter, LASER Y Rohr und Originalschalldämpfer unterwegs. Hat dadurch extrem viel Fehlzündungen im Schubbetrieb.

Wie kann ich optimieren?

...du fährst 247 Km auf dem Hauptständer?! [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Tja, ham halt enge Kurven in Sachsen ;-)

Vor zwei Wochen bin ich von Dresden nach Nordhausen - bei Regen die A14/A38 lang (also 100 - 120 km/h) - nach 250km (Lampe an) habe ich 17 Liter Super getankt. Also 6,8L/100 km mit K&N Luftfilter und Cobra ESD.
Bei flotter Fahrt wird's dann auch mal etwas mehr! Vielleicht sollte ich mal Einspritzmenge und Luftfilter aufeinander abstimmen lassen.

unter 6 Liter/100 km

Also ich komm mit meiner auch so 120 Meilen (ca. 200km) bis die Lampe anfängt zu flackern... Sind aber viele Kurzstrecken mit Berg und Tal...

Hallo
bei normaler Fahrweise mit Sozia geht die Lampe so bei 250 km an.Solo bin ich flotter unterwegs geht se auch schon mal bei 220 km an.

Kann mich dem anschliessen zwischen 220km und 250/260km geht bei meinem Zebra die Lampe an.

Dann bin ich ja echt beruhigt! Hatte schon das Gefühl, das bei mir irgendwas nicht stimmt, wenn man hört, was bei den anderen so abgeht! Also ist meine Dicke ganz normal

ich hab meine dicke ja erst seit zwei monaten und habe eine ziemliche änderung der trinksitten festgestellt. dazu muss ich sagen, dass mein vorbesitzer sie fast vier jahre nur stehen hatte. bin jetzt also 1500 km gefahren. anfangs brauchte sie immer 8l, und das bei gemütlicher überlandfahrt! mittlerweile sind es nur noch 6 liter. mein fahrstil hat sich nicht geändert, kerzen und luftfilter sind auch noch dieselben.

Meine Rocky brauchte so um die 6 Liter. Bei flotter Fahrt. Jetzt würde mich aber interessieren, was das mit dem Bohren am Tank zu bedeuten hat. Es wurde ein Link bei einem Beitrag eingestellt, der funktioniert nicht mehr. Wenn ich mir vorstelle, Bohren und Tank, dann wird dadurch eher weniger Sprit im Tank gehalten, weiiiiil, der läuft ja durch das neue Loch dann ins Freie, hehe. Oder verwechel ich das was.
Danke schon mal für Aufklährung.

Grüße
Joe

...damit ist ein 8er Loch im Tankstutzen gemeint Joe, dadurch lässt sie sich schneller und "voller" betanken. Macht Sinn (vor allem Sonntags in den Vogesen! [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.] ).
Hab ich auch, war kein Problem, wenn man ein paar Kleinigkeiten beachtet, aber dein Tank is ja eh noch abgebaut, also extrem easy!

Durch die Bohrung bekommst du mehr und schneller Sprit rein.
Randvoll zutanken ist aber nur bei sofortiger Weiterfahrt zu empfehlen,sonst läuft der Tank über.

Aha, da müssen wir nochmal drüber reden, Christian. Das schaue ich mir gerne bei Dir mal an.
By the way, ich könnte ja einen 2. Tankdeckel dranmachen, so wie im Endurance-Sport, dann kann ich noch schneller tanken.