Ölverbrauch

Ich habe etwas positives bzgl. des Ölverbrauchs festgestellt!

Im letzten Monat ist an meiner Rockster der Ölverbrauch gleich 0

Sogar der Benzinverbrauch hat sich auf 0 reduziert

(Wenn ich kein Leck übersehen habe)

...dafür ist wohl Dein Verbrauch an Glühwein und sonstigen wärmenden Getränken in exorbitante Höhen geschnellt.

Hey Sven,schnell ab zum da kann was nicht inordnung sein

Gruß
Martin

Komisch ,meine hat 3,75 Liter "verbraucht" und den Filter dazu.

egonzo schrieb:

...dafür ist wohl Dein Verbrauch an Glühwein und sonstigen wärmenden Getränken in exorbitante Höhen geschnellt.

Nicht jeder kann, so wie du, in die Wärme fliegen, nur weil ihm hier der Glühwein zu teuer geworden ist

Hallo
ich habe jetzt ausser hier schon mehrfach gelesen dass wenn man mit etwas weniger Oel , sprich lieber unter halb als drüber , unterwegs ist, der Oelverbrauch niedriger wäre.
Gibts dafür ne logische Erkläreung oder sind einzelne Erfahrungswerte welche abseits der Norm sind?
Würde mich mal interessieren.

Gruss
Achim

Hallo Achim.

Ob es 'ne logische Erklärung gibt, kein Ahnung
Ich fülle, wie so manche andere hier, nur bis "Halb" auf.
Alles da drüber ist eh schneller weg als man gucken kann

Wie messen Rockstertreiber, die an ihrer Rockster keinen Hauptständer haben, den Ölstand
Hab nen Hauptständer, kostete nur 90 Euronen. Vor das Schauglas knien, muss ich trotzdem noch

- Welcher Ölstand im Schauglas ist der Richtige
halbvoll - bei Kurztrip
ganz voll - vor Abfahrt zu einer größeren Tour mit viel Autobahn (hält dann 800km ohne ständig nachsehen zu müssen)
Meine Meinung: mehr Öl - mehr Kühlung - logischerweise - klar: jedoch nicht überfüllen!

- Welches Öl verwendet ihr
Ölwechsel: Mineralisch 20W50 ; jedoch erste 10000km war 10W40 Leichtlauföl drin
Nachfüllen: Mineralisch 20W50 oder was gerade da ist - Hauptsache frisches Öl!! (Spruch meines Motoreninstandsetzers!)

Ölverbrauch:
bis 10000km: bis zu 1 Liter ÖL 10W40 mit "lustigem" blauem Abblasen im Schiebebetrieb in den Alpen. Kumpel mit XJR1300: "ich dachte die Mühle hast du neu gekauft?"
ab 10000km: sank der Ölverbrauch auf 0,2-0,35 Liter 20W50/1000km
Erklärung meines Freundlichen:
Beim BMW-Boxer sind die Laufbuchsen der Zylinder hartverchromt (Nikasil) und die Kolbenringe und Kolben müssen sich den sehr glatten und harten Zylindern anpassen. Dies geschieht langsamer als bei Graugußbuchsen, sollte dafür aber länger halten. In der Einfahrzeit sollten die Angaben des Herstellers sehr genau eingehalten werden, sonst entsteht erhöhter Verschleiß und die Chromschicht kann in Mitleidenschaft gezogen werden.
Also bin ich die ersten 5000km mit max. 4000 Touren und bis 10000km mit max. 5000 Touren unterwegs gewesen und als Resultat geht meine Rockster beim Bergrennen gegen die 1150 Roadster eines Freundes, trotz verschlissenen Zündkerzen viel besser. Zitat dieses Freundes bzgl. Einfahren seines Motors: "ach Quatsch!" - Sprachs und leert weiterhin superteures Synthetiköl in seine lahme Kiste - hmm!

Zitat :

Wie messen Rockstertreiber, die an ihrer Rockster keinen Hauptständer haben, den Ölstand

Ich habe einen Hauptständer und mache vor Fahrtantritt einen Kniefall vor meiner Rockster, damit sie mich auch dorthin bringt, wo ich auch hin möchte.

Zitat :

Welcher Ölstand im Schauglas ist der Richtige

Nach Auskunft meines soll der Ölstand im Schauglas niemals über die Hälfte anzeigen, da alles was man darüber einfüllt eh wieder herausgedrückt bzw. verbrannt wird!
Lieber unterhalb der Mitte bleiben, als darüber!

Zitat :

Welches Öl verwendet ihr

20 W 50 teilsynthetisches Öl

Nach Auskunft meines sollte vollsynthetisches Öl nicht verwendet werden, da dadurch die Dichtungen durch die Hitze und die Dünnflüssigkeit des Öls beschädigt werden könnten?!

Auf längeren Touren habe ich immer einen Liter Öl zum Nachfüllen dabei!
Der Verbrauch hält sich aber bei meiner Rockster in normalen Grenzen (0,5 l auf 3000 km)

Ob das alles so richtig ist, was mein mir da mitgeteilt hat, kann ich nicht sagen.
Ich komme aber gut zurecht und das ist die Hauptsache!

Meine K brauchte bisher so 0,5l/1000km. War wohl der Normalzustand...

Zitat aus der Reparaturanleitung: "Der Ölstand sollte sich etwas oberhalb der Mitte des Schauglases befinden."

Hallo liebe Rockster-Gemeinde,

Ölverbrauch hin oder her ... ich habe mehrere Kumpels in unmittelbarer Nähe, die KFZ-Meister sind. Zudem ist einer davon in einer Ovel-Fachwerkstatt beschäftigt, die auch eine Suruki-Verkaufs- und Fachwerkstatt für Suruki-Motorräder betreibt ... wie auch immer ... der Ölverbrauch kann trotz Serienproduktion unterschiedlich sein, und darüber hinaus liegt es auch an der Fahrweise ... das Wissen wir schon ... deshalb der Vorschlag: Meßt euren Ölverbrauch, erstellt wie folgt ein banales Logbuch...


14.296km +400ml

15.300km +100ml

16.220km +450ml

16.749km +300ml

18.558km +250ml



Im Durchschnitt sind das bei meiner Rockster 0,35l auf 1.000km und völlig in Ordnung (BMW R850R nur 0,19l/1.000km, BMW F650GS 0,15/1.000km). Lasst euch nichts von anderen nicht BMW-Fahrern erzählen, dort liegen die Verbrauchswerte, je nach Motortyp ähnlich.



Bei der Ölwahl schlägt BMW-Motorrad (Frankfurt) spätestens nach der 2ten Inspektion normales Öl vor (wird nur auf Wunsch des Kunden durch Teil- oder Vollsyntetisches Öl ersetzt), da sich ab 10.000km der Motor eh "eingespielt" hat, zumal der Boxer vieles verträgt.



Ich kann mich in diesem Zusammenhang einem Vorredner nur anschließen, PKW-Öl ist auch nach eigenem Test problemlos nutzbar und z.T. deutlich günstiger als "spezielles" Motorradöl.



Vorschlag zum Thema Seitenständer: Der eine oder andere hat sicherlich einen hydraulischen Wagenheber für seinen PKW ("Nutzfahrzeug" für die Familie )? Wenn ja, einfach unter den Boxer-Motorblock geschoben, dünnes Holzstück gegen verkratzen dazwischen gelegt und LOS gehts! Jetzt kann man auch ohne Hauptständer, den Ölstand messen (und auch Brems- und Kupplungsöl am Lenker). Mit ein wenig Übung, klappt das locker unter einer Minute ... !



Gruß,

madmax